Welche Ziele verschlangen teure Bomben auf dem Pfad?

Die Kampagne richtete sich gegen Lastwagen und die Infrastruktur des Pfads: Lastwagenparks, Nachschublager, Treibstofflager und sogar das Gelände selbst, indem Erdrutsche ausgelöst wurden, um Abschnitte des Systems zu zerstören. Die Aufgabe bestand darin, Lastwagen und Nachschublager entlang von Straßen, Pfaden und Wasserwegen sowie in den Lastwagenparks und Lagerzonen des Pfads zu zerstören. Die Nordvietnamesen nutzten Bäche und Flüsse intensiv als Ergänzung ihrer Nachschubroute.

Das gesamte System war sorgfältig gegen Luftbeobachtung getarnt, und den Pfad aus der Luft zu erkennen war bestenfalls schwierig. Die primitiven logistischen Bedürfnisse Nordvietnams erlaubten es ihnen, zumindest bis zur Schlussphase des Konflikts, dem Radar eines technologisch weiter entwickelten Gegners zu entgehen. Colonel Charles Morrison sprach vom Einsatz „übermäßig raffinierter Methoden“ gegen „einfache Systeme“.

1970 schätzte die Luftwaffe, dass 3.375 Lastwagen über das Straßennetz in Südlaos verkehrten, behauptete aber, im Laufe des Jahres 12.368 zerstört zu haben. Von den nach Süden geschickten Truppen starben nur zwei Prozent durch die US-Bemühungen, ihre Infiltration nach Südvietnam zu stoppen. Die Statistiken erwiesen sich jedoch nicht als Ersatz für Strategie.