Welcher britische Jäger wurde mit Shark-Schwimmern erprobt?

Neben seiner Hauptrolle als trägergestützter Jäger musste die Roc auch als Schwimmerflugzeug eingesetzt werden können. Es wurde ein Umbausatz entwickelt, der den Einbau eines Schwimmerpaares eines Blackburn Shark ermöglichte. Diese Schwimmer, größtenteils aus Alclad gebaut, trugen Wasserruder, die pneumatisch betätigt und direkt mit dem konventionellen Bremssystem des Flugzeugs verbunden waren; das Spornrad wurde durch einen Vertäuring ersetzt.

Während der Erprobung zeigte der erste Umbau Richtungsinstabilität und stürzte im Dezember 1939 beim Marine Aircraft Experimental Establishment in Helensburgh ab, wohin er bei Kriegsausbruch verlegt worden war. Die Erprobung wurde mit dem zweiten Umbau fortgesetzt, wobei besonderer Wert auf die Behebung dieser Instabilität gelegt wurde. Eine vergrößerte Bauchflosse löste das Problem weitgehend, doch der Einfluss der Schwimmer auf die Leistung war zu groß, um ihn zu übergehen, da die Höchstgeschwindigkeit auf nur noch 193 mph (168 kn; 311 km/h) gesunken war.

Deshalb wurden die Pläne für ein mit der Schwimmer-Roc ausgerüstetes Jagdgeschwader aufgegeben. 1942 wurde die Schwimmer-Roc erneut bewertet, um festzustellen, ob sie als Zielschlepper für die Flotte nützlich sein könnte, als Ersatz für die in dieser Rolle eingesetzten Schwimmer-Shark.