Wussten Sie…
Was bedeutet „Balilla" bei der Ansaldo A.1?
Kurze Antwort
„Balilla" ist keine technische Bezeichnung, sondern der Spitzname des Jagdflugzeugs Ansaldo A.1, benannt nach einem populären genuesischen Helden. Das Flugzeug war der einzige italienisch entworfene Jäger des Ersten Weltkriegs, der im Land selbst gebaut wurde. Ansaldo fertigte rund 250 Exemplare und Lublin weitere 57 in Lizenz.

Ein Spitzname aus der genuesischen Folklore
„Balilla" ist der Spitzname, unter dem die Ansaldo A.1 bekannt wurde, benannt nach einem populären Helden Genuas. Das Flugzeug war der einzige italienisch entworfene Jäger des Ersten Weltkriegs, der tatsächlich in Italien produziert wurde.
Ein langsamer Start und lauwarme Erprobung
Der erste Prototyp war im Juli 1917 fertiggestellt, doch das Corpo Aeronautico Militare akzeptierte ihn erst im Dezember jenes Jahres. Diese Zurückhaltung lag daran, dass die Testpiloten während der Bewertung nicht begeistert waren. Sie fanden bei der A.1 eine spürbare Leistungsverbesserung gegenüber der SVA.5, doch der Jäger blieb weniger wendig als die französisch entworfenen und gebauten Muster, die bei italienischen Staffeln im Einsatz waren, insbesondere die Nieuport 17, die Macchi ebenfalls in Italien fertigte. Im Vergleich zu den französischen Jägern jener Jahre blieb die Wendigkeit die Schwachstelle des Typs, auch wenn er besser war als die SVA.5.
Produktion und ein zweites Leben in Polen
Ansaldo fertigte rund 250 Exemplare und Lublin weitere 57 in Lizenz. Ein Vertrag über zehn Erprobungsflugzeuge wurde unterzeichnet, die im Januar 1920 nach Warschau geliefert wurden. Dort kamen sie während des Polnisch-Sowjetischen Krieges intensiv bei der Kościuszko-Staffel zum Einsatz.
Weitere Fragen

Colin Cooke Photo (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wofür hatte die An-26 ein Blasenfenster?
Die gewölbten Fenster der An-26 waren Beobachtungsfenster, Teil ihrer militärischen Ausrüstung neben klappbaren Leinwandsitzen für Fallschirmjäger, einem… mehr…
.jpg)
Dmitry Terekhov from Odintsovo, Russian Federation (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
In welcher Höhe konnte die An-32 operieren?
Die Dienstgipfelhöhe der An-32 liegt bei 9.500 m (31.200 ft). Noch auffälliger ist ihr Verhalten bei Hitze und in großer Höhe: Sie zeigt hervorragende… mehr…

Saggittarius A (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Mit welchem westlichen Flugzeug wurde die An-40 verglichen?
Mit der Lockheed C-5 Galaxy. Die An-124, die während ihrer Entwicklung im Westen An-40 genannt wurde, ähnelte im Großen und Ganzen dem amerikanischen… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie ist das Fahrwerk der An-72 aufgebaut?
Vier unabhängige einrädrige Hauptfahrwerksbeine, die nach innen in großzügig bemessene Verkleidungen einfahren. Zusammen mit Reifen mit hoher Tragfähigkeit… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Welcher Jäger ersetzte die Arado Ar 65E?
Die Heinkel He 51: Ab 1935 ersetzte sie die Arado Ar 65 als Frontjäger. Die He 51 war eigens zur Ablösung der Ar 65 entworfen worden und flog parallel zur… mehr…
.jpg)
Luftfahrtgeschichte
Wie viele Ar 66 mit Schwimmern wurden gebaut?
Zehn: Es wurden zehn Serien-Schwimmerflugzeuge Ar 66B gebaut, zusätzlich zum Prototyp Ar 66b, dem zweiten Prototyp des Programms, der als Wasserflugzeug… mehr…