Wie viele Oxford wurden gebaut?

Kurze Antwort

Insgesamt wurden 8.751 Oxford fertiggestellt. Airspeed baute 4.411 in Portsmouth und weitere 550 in seiner Schattenfabrik in Christchurch; de Havilland lieferte 1.515 aus Hatfield, Percival 1.360 aus Luton und Standard Motors 750 aus Coventry. Der erste Prototyp flog am 19. Juni 1937.

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Airspeed OxfordMichael Gaylard from Horsham, UK (CC BY), vía commons

Ein zweimotoriger Trainer, abgeleitet von der Envoy

Die Airspeed AS.10 Oxford war ein zweimotoriger Tiefdecker, der von Airspeed entwickelt und gebaut wurde. Ihr Grunddesign stammte von der früheren AS.6 Envoy des Unternehmens, einem kommerziellen Passagierflugzeug. Der erste Prototyp, die L4534, absolvierte am 19. Juni 1937 von Portsmouth aus ihren Erstflug, geflogen vom Cheftestpiloten C. H. A. „Percy" Colman.

8.751 Flugzeuge aus fünf Fabriken

Am Ende der Produktion waren 8.751 Oxford fertiggestellt worden. Airspeed baute 4.411 in seiner Fabrik in Portsmouth und weitere 550 in der Schattenfabrik, die es in Christchurch, Dorset, betrieb. De Havilland lieferte 1.515 aus Hatfield, Percival Aircraft 1.360 aus Luton und Standard Motors 750 aus Coventry.

Triebwerke und Rolle in der Pilotenausbildung

Die Oxford war normalerweise mit zwei luftgekühlten Armstrong-Siddeley-Cheetah-X-Sternmotoren mit je 340 PS (250 kW) ausgestattet. Die letzte Variante wechselte zu Pratt & Whitney R-985 Sternmotoren mit 450 PS (335 kW) und Hamilton-Standard-Verstellpropellern. Sie war der bevorzugte Trainer des Empire Air Training Scheme und des British Commonwealth Air Training Plan (BCATP), und mehr als 2.900 Flugzeuge wurden in Commonwealth-Länder geschickt.