Welchen Rekord hält der zivile Gazelle SA 341G?

Kurze Antwort

Sein Rekord betrifft nicht die Geschwindigkeit: Die SA 341G war der erste Hubschrauber, der für Instrumentenflug (IFR) mit nur einem Piloten zugelassen wurde. Die beiden Geschwindigkeitsweltrekorde auf geschlossenem Kurs, 307 km/h über 3 km und 292 km/h über 100 km, stellte eine Gazelle am 13. Mai 1967 auf.

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welchen Rekord hält der zivile Gazelle SA 341G?

Gondola, Breitling Orbiter 3

Erste im Einpiloten-IFR-Betrieb

Die SA 341G wurde zum ersten Hubschrauber, der für den Instrumentenflugbetrieb (IFR) mit nur einem Piloten zugelassen wurde. Diese Zulassung spiegelte ihre Stabilitäts- und Steuerungseigenschaften wider. Die erste Serienvariante der Gazelle flog am 6. August 1971.

Die Geschwindigkeitsrekorde von 1967

Am 13. Mai 1967 stellte eine Gazelle zwei verschiedene Geschwindigkeitsweltrekorde auf geschlossenem Kurs auf: 307 km/h über 3 Kilometer und 292 km/h über 100 Kilometer. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Programm noch in der Prototypenphase: Die SA 340 war am 7. April 1967 zum ersten Mal geflogen, noch mit einem konventionellen Heckrotor, und der Fenestron erschien erst beim zweiten Prototyp Anfang 1968.

Die technischen Neuerungen des Modells

Die Gazelle war der erste Hubschrauber mit einem Heck vom Fenestron-Typ statt eines konventionellen Drehmomentausgleichsrotors. Ihr ursprünglicher Hauptrotor war von einem starren System inspiriert, das Messerschmitt-Bölkow-Blohm für die Bo 105 entwickelt hatte. Die Konstrukteure gingen bei den Serienmodellen zu einem gelenkigen Rotor über, nachdem sie bei den Hochgeschwindigkeitstests des Prototyps Steuerungsschwierigkeiten festgestellt hatten.