Warum senkt sich die Nase des Concorde?

Kurze Antwort

Weil die spitze, längliche Nase die Sicht verdeckte und absenkbar sein musste. So wechselte das Flugzeug von einer spitzen Form, die den Widerstand im Flug verringern sollte, zu einer, die die Sicht des Piloten beim Rollen, Starten und Landen nicht behinderte. Sie senkte sich um 5° und vor der Landung um 12,5°.

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Concorde im Flug über London (1987)Per Egevad (CC BY), vía commons

Eine lange Nase im Weg

Die lange, spitze Nase der Concorde behinderte die Sicht und machte es notwendig, sie absenken zu können. Der Mechanismus erlaubte es dem Flugzeug, von einer scharfen Konfiguration, die den Widerstand verringern und im Flug die maximale aerodynamische Effizienz erreichen sollte, in eine andere zu wechseln, die dem Piloten beim Rollen, Start und bei der Landung die Sicht nicht versperrte.

Fünf Grad und zwölfeinhalb

Die Nase wird bei Start und Landung abgesenkt, um dem Piloten die Sicht auf das darunterliegende Gelände zu verbessern. Die Roll- und Startstellung entsprach 5° unter der Horizontalen. Für den Anflug konnte die Nase bis auf 12,5° unter die Horizontale sinken, was die maximale Sicht bot, und nach der Landung hob sie sich wieder auf 5° unter die normale Horizontalstellung.

Das bewegliche Visier

Zur absenkbaren Nase der Concorde gehörte ein bewegliches durchsichtiges Visier, das sich vor dem Absenken in die Nase zurückzog. War die Nase wieder in der Horizontalen, hob sich das Visier zur aerodynamischen Glättung vor die Cockpit-Frontscheibe.