Warum trug die Vancouver sechs Feuerwehrleute?

Kurze Antwort

Weil sie genau für diesen Zweck konzipiert wurde: Die Royal Canadian Air Force wollte als Ersatz für die Varuna ein Flugboot, das Männer und Ausrüstung zu Waldbränden bringen konnte, und die Hauptkabine war für eine sechsköpfige Löschmannschaft mit der gesamten benötigten Ausrüstung ausgelegt.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Warum trug die Vancouver sechs Feuerwehrleute?

Supermarine StranraerMichael Gaylard from Horsham, UK (CC BY), vía commons

Ein Flugboot für den Brandeinsatz

Die Vancouver wurde als Ersatz für die Varuna entwickelt, als Antwort auf eine Forderung der Royal Canadian Air Force: ein Flugboot, das Männer und Ausrüstung zu Waldbränden bringen konnte. Die Hauptkabine konnte eine sechsköpfige Löschmannschaft mit der gesamten benötigten Ausrüstung aufnehmen.

Metall im Rumpf, Holz und Stoff im Rest

Es handelte sich um einen zweimotorigen Doppeldecker mit Tragflächen gleicher Spannweite. Der Rumpf war aus Metall, der Rest der Struktur aus stoffbespanntem Holz. Die Vancouver I war der Prototyp, ausgestattet mit Armstrong-Siddeley-Lynx-IV-Triebwerken, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde. Die Vancouver IIS/W waren der Umbau auf „Diensttauglichkeitsstandard" von zwei Vancouver II mit Wright-J-6-Whirlwind-Triebwerken.

Vom Brandeinsatz zur Küstenpatrouille

Fünf Flugzeuge wurden an die Royal Canadian Air Force ausgeliefert, eines wurde später zu einem Küstenpatrouillenflugzeug umgebaut. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs dienten die Vancouver bei der 4 Squadron der RCAF auf der Luftstation Jericho Beach, bis sie 1940 aus dem Dienst genommen wurden.