Wo wurden die Beardmore-Inverness-Flugboote gebaut?

Kurze Antwort

Beide Flugzeuge wurden aus Teilen montiert, die im Rohrbach-Werk in Berlin hergestellt wurden. Das erste, die N183, wurde im Rohrbach-Werk in Kopenhagen montiert, um die Lieferung zu beschleunigen. Das zweite montierte Beardmore, das die Lizenz 1924 unterzeichnet hatte, und flog erst am 30. November 1928.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wo wurden die Beardmore-Inverness-Flugboote gebaut?

Douglas SBD-6 Dauntless

Eine Lizenzvereinbarung mit Rohrbach

Die schottische Schiffbaufirma William Beardmore and Company aus Dalmuir schloss 1924 eine Lizenzfertigungsvereinbarung mit Rohrbach. Im November 1924 erhielt Beardmore einen Auftrag für zwei Rohrbach-Flugboote auf Basis der Ro III, jedoch mit britischen Napier-Lion-Triebwerken.

Teile aus Berlin, Montage in Kopenhagen

Um die Lieferung zu beschleunigen, wurde das erste Flugzeug mit der Seriennummer N183 im Rohrbach-Werk in Kopenhagen aus Teilen montiert, die im Hauptwerk der Firma in Berlin hergestellt worden waren. Es wurde am 18. September 1925 an das Marine Aircraft Experimental Establishment in Felixstowe geliefert, doch Versuche zeigten ein schlechtes Verhalten sowohl in der Luft als auch auf dem Wasser sowie schwache Leistungen, und es wurde im Mai 1927 bei Tests zur strukturellen Festigkeit zerstört.

Das zweite, montiert von Beardmore

Der zweite Prototyp, von Beardmore aus in Berlin gefertigten Teilen montiert, flog erst am 30. November 1928. Das Programm wurde im April 1929 eingestellt und der Prototyp verschrottet.