Mit welchen 35-PS-Motoren flog die Avions Fairey Junior?

Kurze Antwort

Mit dem Aeronca JAP J-99, der 36 PS (27 kW) leistete, nicht 35. Er war der ursprüngliche Motor der beiden fertiggestellten Exemplare des belgischen Einsitzers, später ersetzt durch einen Walter Mikron 2 mit 62 PS (46 kW). Die erste Junior, zugelassen als OO-TIT, flog am 30. Juni 1947 von Gosselies aus.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Mit welchen 35-PS-Motoren flog die Avions Fairey Junior?

Piper J-3 Cub

Ein JAP mit 36 PS, nicht 35

Die beiden fertiggestellten Exemplare der Avions Fairey Junior flogen zunächst mit dem Aeronca JAP J-99 mit 36 PS (27 kW). Dieser Motor wurde später durch den stärkeren Walter Mikron 2 mit 62 PS (46 kW) ersetzt.

Holz, Stoff und ein einziger Sitzplatz

Die Avions Fairey Junior, auch als Tipsy Junior bekannt, war ein einsitziges Leichtflugzeug, das in Belgien gebaut wurde. Es war ein konventioneller Tiefdecker mit Spornradfahrwerk und Holz-Stoff-Bauweise. Die erste Junior, zugelassen als OO-TIT, flog am 30. Juni 1947 von Gosselies in Belgien aus.

Gosselies nach dem Krieg

Am 10. Mai 1940 war die Fabrik von Avions Fairey schwer von den Deutschen bombardiert worden. Nach Kriegsende nahm das Unternehmen den Betrieb auf dem Flugplatz Gosselies bei Charleroi wieder auf und übernahm die Wartung der C-47 Skytrain der Luftwaffe. Die erste Junior wurde 1948 nach einer harten Landung ausgemustert. Die Junior fand keinen Käufer, und der dritte Rumpf wurde vor der Fertigstellung aufgegeben.