Wie viele Bestellungen erhielt die Bede BD-5, bevor sie ihr Unternehmen zu Fall brachte?

Die Kombination aus einem jägerähnlichen Aussehen und einem relativ niedrigen Preis führte dazu, dass von der BD-5 mehr als 5.000 Bausätze oder Baupläne verkauft wurden, bei rund 12.000 Bestellungen für eine geplante, von der FAA zugelassene Werksversion. Bis August 1971 waren bereits 800 Anzahlungen eingegangen, während der erste BD-5-Prototyp die Hochgeschwindigkeits-Rolltests noch nicht abgeschlossen hatte. Noch vor Jahresende hatte das Unternehmen mehr als 4.300 Bestellungen angesammelt, was sie zu einem der beliebtesten Projekte der allgemeinen Luftfahrt der modernen Geschichte machte.

Nachdem mehr als 5.100 Bausätze an wartende Bastler ausgeliefert worden waren, kamen auch die Lieferungen zum Stillstand. Zu diesem Zeitpunkt war das Unternehmen faktisch bankrott.

Der Konkurs wurde 1979 offiziell, als das BD-5-Projekt schon lange tot war. Während des Verfahrens kam heraus, dass Geld, das angeblich für den Bau von Bausätzen verwendet wurde, für verschiedene andere Projekte ausgegeben wurde. Bede unterzeichnete mit der FTC eine Unterlassungserklärung (consent decree), wonach das Unternehmen zehn Jahre lang keine Anzahlungen für Flugzeuge mehr annehmen durfte.