Wie kam eine Arado Ar 232 nach Großbritannien?

Kurze Antwort

Erbeutet: Zwei Ar 232 B-0 fielen gegen Kriegsende in britische Hände. Die Royal Air Force setzte sie danach noch eine Zeit lang auf Flügen zwischen England und Deutschland ein, noch 1946. Das Modell stammte aus einer RLM-Ausschreibung von Ende 1939 zum Ersatz der Ju 52/3m.

Veröffentlicht: 2. November 2026 · Aktualisiert: 2. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie kam eine Arado Ar 232 nach Großbritannien?

Arado Ar 234 B-2 Blitz (Lightning)

Zwei Maschinen in britischer Hand

Zwei Ar 232 B-0 wurden gegen Ende des Krieges von britischen Streitkräften erbeutet. Anschließend hielt die Royal Air Force sie eine Zeit lang in Betrieb und setzte sie noch 1946 für Flüge zwischen England und Deutschland ein.

Was die Ar 232 war

Das Flugzeug war aus einem Wettbewerb hervorgegangen, den das Reichsluftfahrtministerium (RLM) Ende 1939 ausgeschrieben hatte und der einen Ersatz für die allgegenwärtige Ju 52/3m suchte. Es wurden rund 20 Maschinen gebaut, und einer der Aufträge umfasste 10 Exemplare mit der Bezeichnung Ar 232B-0, derselben Version wie die beiden erbeuteten Flugzeuge.

Das Fahrwerk unter dem Rumpf

Zum Hauptfahrwerk besaß die Ar 232 einen zusätzlichen Satz von elf Zwillingsrädern auf jeder Seite, kleiner und nicht einziehbar, die entlang der ventralen Mittellinie des Rumpfes montiert waren.