Wie viele Pup waren bestellt, als Beagle Konkurs ging?

Kurze Antwort

Es waren mehr als 250 Pup bestellt worden, doch die Produktion bei Beagle endete bereits bei Flugzeug Nummer 152. Im Dezember 1969 zog die Regierung ihre finanzielle Unterstützung zurück, und das Unternehmen wurde unter Zwangsverwaltung gestellt. Einige fast fertige Flugzeuge wurden anderswo vollendet, insgesamt 175 Pup.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie viele Pup waren bestellt, als Beagle Konkurs ging?

Beagle Pup G-AXIA ARP

Mehr Bestellungen als Flugzeuge

Es waren mehr als 250 Pup bestellt, doch die Produktion von Beagle endete mit dem Flugzeug Nummer 152. Die erste Auslieferung, einer Series 1, ging am 12. April 1968 an die Shoreham Flying School. Im November 1969 wurden die Produktionskosten je Flugzeug der ersten 150 auf 8.850 Pfund geschätzt, mehr als das Doppelte des Verkaufspreises, und die Gewinnschwelle würde erst bei 4.000 Flugzeugen erreicht. Zudem litt die Pup unter mangelnder Zuverlässigkeit, die sowohl auf Mängel in Konstruktion und Ausführung als auch auf Ersatzteilknappheit zurückgeführt wurde.

Rückzug der staatlichen Unterstützung und Liquidation

Im Dezember 1969 zog die Regierung die finanzielle Unterstützung für Beagle zurück, und das Unternehmen wurde unter Zwangsverwaltung gestellt. Etwa 40 unfertige Rümpfe wurden als Schrott verkauft. 1970 gingen Entwicklung und Produktion der Bulldog zusammen mit dem schwedischen Auftrag an Scottish Aviation.

Die letzten fertiggestellten Pup

Einige fast fertige Flugzeuge wurden an verschiedenen Standorten fertiggestellt; das letzte war die HB-NBA (Werknummer B121-177), erstmals am 8. März 1977 zugelassen, womit sich die Gesamtzahl auf 175 fertiggestellte Pup belief.