Wie viele Räderpaare hatte die Arado Ar 232?

Kurze Antwort

Elf pro Seite: Zusätzlich zum Hauptfahrwerk trug die Ar 232 auf jeder Seite einen Satz von elf kleineren, nicht einziehbaren Doppelrädern, entlang der ventralen Mittellinie des Rumpfes montiert. Das Flugzeug entstand aus einer Ausschreibung des Reichsluftfahrtministeriums Ende 1939, die einen Ersatz für die Ju 52/3m suchte.

Veröffentlicht: 2. November 2026 · Aktualisiert: 2. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie viele Räderpaare hatte die Arado Ar 232?

Arado Ar 234 B-2 Blitz (Lightning)

Ein zusätzliches Fahrwerk unter dem Rumpf

Zum Hauptfahrwerk fügte die Ar 232 auf jeder Seite einen zusätzlichen Satz von elf Doppelrädern hinzu, kleiner und nicht einziehbar, entlang der ventralen Mittellinie des Rumpfes ausgerichtet.

Woher das Flugzeug kam

Die Ar 232 entstand aus einer Ausschreibung des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) Ende 1939, die einen Nachfolger für die allgegenwärtige Ju 52/3m suchte. Die Produktion des BMW 801 reichte nicht aus, um die erwartete Nachfrage zu decken, sodass Arado gezwungen war, ein alternatives Triebwerk zu wählen. Die Wahl fiel auf die Bramo 323 mit 895 kW (1.200 PS).

Produktion und letztes Schicksal

Rund 20 Maschinen wurden gebaut. Später wurden weitere 10 Exemplare unter der Bezeichnung Ar 232B-0 bestellt. Zwei Ar 232 B-0 wurden gegen Kriegsende von britischen Streitkräften erbeutet. Die Royal Air Force setzte sie eine Zeit lang auf Flügen zwischen England und Deutschland ein, noch 1946.