Wussten Sie…
Was war am Vertol 76 besonders?
Kurze Antwort
Die VZ-2 von Vertol erprobte das Tiltwing-Konzept für den senkrechten Start und die Landung. Nach Bodenversuchen ab April 1957 hob sie am 13. August erstmals nur im Schwebeflug ab, und am 23. Juli 1958 vollzog sie den ersten vollständigen Übergang vom senkrechten zum horizontalen Flug.
Ein kippbarer Flügel
Die Vertol VZ-2 setzte das Tiltwing-Konzept für den senkrechten Start und die Landung um. Die Bodenversuche begannen im April 1957, und am 13. August hob das Fluggerät erstmals ab, allerdings nur im Schwebeflug. Am 23. Juli 1958 vollzog die VZ-2 erstmals den vollständigen Übergang vom senkrechten zum horizontalen Flug.
Rohrrahmen-Rumpf und Blasenkabine
Der Rumpf der VZ-2 bestand aus einer Rohrrahmenstruktur, die ursprünglich unverkleidet war. Der Pilot saß in einer verglasten Blasenkabine, wie sie bei Hubschraubern üblich war.
Gebläse im Heck
Das T-Leitwerk der VZ-2 war mit kleinen ummantelten Gebläsen ausgestattet, die als Triebwerke für mehr Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit dienten.
Weitere Fragen
Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…
Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…
Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…
SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…
