Wie viele Autos passten in einen „Superfreighter" von Silver City?

Silver City Airways nannte die verlängerte Version des Bristol Freighter, die Freighter 32, Superfreighter. Dieses Modell verfügte über bewegliche Holzschotten im Laderaum. Seine verlängerte Nase ermöglichte die Beförderung von drei Autos oder den Einbau von 60 Sitzen in der reinen Passagierkonfiguration namens Super Wayfarer.

Der Laderaum fasste drei Autos von 14 ft (3,3 m) Länge und 20 Passagiere, oder zwei größere Fahrzeuge und 12 Passagiere.

Am 7. Juli 1948 betrieb ein Bristol Freighter von Silver City den ersten Luftfährdienst über den Ärmelkanal, zwischen Lympne, bei Folkestone (Kent), und Le Touquet an der französischen Côte d'Opale. Zunächst galt ein Festpreis von 32 Pfund pro Überfahrt für eine Gruppe von vier Passagieren und ihr Auto. Ende 1949 liefen fünf Freighter im Volllastbetrieb und beförderten 2.700 Autos und 10.000 Passagiere. 1950 hatten sich die Auto- und Passagierzahlen auf den Kanaldiensten von Silver City etwa verdoppelt, auf 5.000 bzw. 24.000. Mit dieser Variante baute die Gesellschaft später einen Flughafen namens Ferryfield in Lydd (Kent) und begann dort 1955 ihre Luftfährdienste.