Wussten Sie…
Wie viele Navion hat Ryan gebaut?
Kurze Antwort
Ryan baute 1.240 Navion. Die Ryan Aeronautical Company erwarb den Entwurf im Sommer 1947 und begann die Produktion in ihrem Werk in San Diego 1948; von diesen 1.240 Flugzeugen gingen 163 an die US-Streitkräfte, und die Linie wurde 1951 geschlossen.
%2C_light_fixed-wing_aircraft%3B_Markings-_N5130K%3B_White_with_dark_red_(53897873478).jpg)
Ein von North American übernommener Entwurf
Die Navion wurde ursprünglich von North American Aviation am Ende des Zweiten Weltkriegs unter der Bezeichnung NA-143 entworfen, in Anlehnung an die allgemeinen Linien der P-51 Mustang und von demselben Unternehmen, das den Jäger baute. North American baute zwischen 1946 und 1947 1.109 Navion und verkaufte sie zunächst unter dem Kostenpreis, zu 3.995 Dollar, ein Preis, der später auf 6.100 Dollar stieg, während die tatsächlichen Baukosten 9.000 Dollar betrugen. Darin enthalten waren 83 L-17A für die US-Armee und die Nationalgarde.
Die Produktion von Ryan in San Diego
Die Ryan Aeronautical Company erwarb den Entwurf im Sommer 1947 und startete die Produktion in ihrem Werk in San Diego im Jahr 1948. Ryan baute 1.240 Navion, angetrieben von Continental-O-470-Motoren mit 205 PS (153 kW) oder Lycoming-O-435-Motoren mit 250 PS (190 kW), darunter 163 Flugzeuge für die US-Streitkräfte, bevor die Produktion 1951 endete, da sich das Unternehmen auf die Verteidigungsproduktion konzentrieren wollte.
Die Navion in militärischer Hand
Die Navion der US-Armee übernahmen neben Verbindungs- und Leichttransportaufgaben auch die Verwundetenevakuierung und die vorgeschobene Luftaufklärung. Der Typ wurde bis 1957 aus dem Fronteinsatz zurückgezogen.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…