Wussten Sie…
Wie viele L-29 wurden gebaut?
Kurze Antwort
Rund 3.600: Die Großserienfertigung begann im April 1963, und über eine elfjährige Produktionszeit wurden 3.600 Flugzeuge gebaut. Der Hersteller nennt 3.665 als genaue Zahl für zwischen 1963 und 1974 gebaute Einheiten. Etwa 2.000 wurden an die Sowjetunion geliefert.

Elf Jahre Serienfertigung
Die Großserienfertigung der L-29 begann im April 1963, und über eine elfjährige Produktionszeit wurden 3.600 Flugzeuge gebaut. Zwischen 1963 und 1974 wurden rund 3.600 Stück gebaut, der Hersteller nennt 3.665 als genaue Zahl. Die Produktion überstieg 3.000 L-29-Delfín-Trainer.
Warum sie den Wettbewerb gewann
Im Vergleich mit ihren Rivalinnen wurde die L-29 als Siegerin ausgewählt. Sie gewann den Wettbewerb von 1961 und wurde zum Standard-Düsentrainer des Warschauer Pakts. Zu den wichtigsten Vorzügen des tschechoslowakischen Trainers zählten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sowie einfache Wartung, einfache Fertigung und ein niedriger Preis.
Wer sie erhielt
Alle Mitglieder übernahmen sie, außer Polen, das hartnäckig an seiner eigenen Iskra festhielt. Polen war damit das einzige Land des Warschauer Pakts, das die Iskra einführte, während sich die meisten anderen für die rivalisierende Delfín entschieden. Etwa 2.000 Exemplare wurden an die Sowjetunion geliefert. Mehr als 2.000 davon gingen allein an die Sowjetunion.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…