Wer kaufte die letzten beiden Triplane Nr. 3?

Kurze Antwort

Eines wurde an die Harvard Aeronautical Society verkauft und ein weiteres in die USA exportiert, ohne dass sie als die letzten beiden gelten. Es wurden fünf Serien-Roe-III-Triplanes gebaut, wobei einige Quellen drei angeben. Zwei weitere brannten auf dem Weg zum Blackpool-Treffen 1910.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wer kaufte die letzten beiden Triplane Nr. 3?

AV Roe Bulls Eye

Zwei Ziele jenseits des Atlantiks

Unter den Serienflugzeugen wurde eines an die Harvard Aeronautical Society verkauft und ein weiteres in die Vereinigten Staaten exportiert. Der Roe III Triplane war ein frühes Flugzeug des britischen Herstellers Avro. Es wurden fünf Serienmaschinen gebaut, obwohl einige Quellen drei angeben.

Ein Zweisitzer mit Querrudern

In der Konfiguration ähnelte er dem Roe II Triplane, mit einem Dreifachleitwerk und einem Rumpf mit dreieckigem, oben offenem Querschnitt, aber der Roe III war ein Zweisitzer und führte erstmals bei einem Roe-Entwurf Querruder ein. Die Serienmaschinen unterschieden sich vom Prototyp dadurch, dass die Querruder am mittleren Flügel saßen, während sie beim Prototyp am oberen Flügel angebracht waren, und dass ein Green-Motor anstelle des JAP-Motors des Prototyps verwendet wurde.

Der Brand auf dem Weg nach Blackpool

Zwei weitere Exemplare erlitten ein eigentümliches Schicksal auf dem Weg zum Blackpool-Treffen von 1910: Funken der Dampflokomotive, die sie transportierte, setzten die Flugzeuge in Brand. Roe konnte sie schnell durch neue, aus Ersatzteilen gebaute Maschinen ersetzen.