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Wofür wurde die An-30 hauptsächlich eingesetzt?
Kurze Antwort
Die An-30 wurde in der Sowjetunion für die Luftbildkartierung entwickelt. Bei ihrem üblichen Einsatz zur Luftbildfotografie führte sie vier oder fünf Kameras mit, von denen drei senkrecht montiert waren und für Kartierungsarbeiten bestimmt waren.
Ein Kartierungsflugzeug
Die An-30 wurde in der Sowjetunion für einen konkreten Zweck entwickelt: die Luftbildkartierung. Bei ihrem üblichen Einsatz zur Luftbildfotografie führte sie vier oder fünf Kameras mit, von denen drei senkrecht montiert waren und für Kartierungsarbeiten dienten.
Verglaste Nase und Höcker
Die Rumpfnase ist weitgehend verglast. Das Cockpit wurde gegenüber der An-24 um 41 cm angehoben, was dem Flugzeug sein weiteres Erkennungsmerkmal verleiht, einen Höcker, in dem sich das Cockpit befindet.
Von der An-24FK zur Serie
Die An-24FK absolvierte ihren Erstflug am 21. August 1967. Die Produktion begann 1971 im Antonow-Werk. Die An-26 nutzte den Großteil der Zelle der An-24, mit freitragenden Hochdecker-Tragflächen und zwei daran montierten Ivchenko-AI-24-Turboprops. Dieses Flugzeug verfügte über militärische Ausrüstung wie klappbare Leinwandsitze für Fallschirmjäger, einen Deckenlaufkran, gewölbte Beobachtungsfenster und Verankerungskabel für die Fallschirm-Auslöseleinen.
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