Familie: Ariane
Ariane 64
Startstatistik
- 3
- Starts (Stand 27. Juli 2026)
- 2
- Erfolge
- 0
- Fehlschläge
- 100.0 %
- Erfolgsquote
Die Ariane 64 (A64) ist die schwere Konfiguration der Ariane 6, des europäischen Einwegträgersystems, das für die Europäische Weltraumorganisation und CNES entwickelt wurde, von einem Konsortium europäischer Unternehmen unter Führung von ArianeGroup gefertigt und von Arianespace als Nachfolgerin der Ariane 5 betrieben wird. Sie ist keine eigene Rakete: Die Ariane 6 wird in Varianten angeboten, die sich durch die Zahl der an denselben Zentralkörper angesetzten Feststoffbooster unterscheiden, und die 64 ist diejenige mit vier Boostern, gegenüber zwei bei der Ariane 62. Das Fahrzeug ist 63 m hoch und hat 5,4 m Durchmesser; es besteht aus zwei mit flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff betriebenen Stufen: dem unteren Modul mit einem einzelnen Vulcain-2.1-Triebwerk von 1.370 kN und rund 140 Tonnen Treibstoff sowie dem oberen Modul, angetrieben von einem Vinci-Triebwerk mit 180 kN, das bis zu 900 Sekunden brennen und bis zu fünfmal neu gezündet werden kann. Mit ihren vier P120C-Boostern wiegt die Ariane 64 beim Abheben etwa 860.000 kg und kann 21.650 kg in eine niedrige Erdumlaufbahn, 11.500 kg in einen geostationären Transferorbit, 15.500 kg in einen sonnensynchronen Orbit und 8.600 kg auf eine Mondtransferbahn bringen. Wie die Ariane 5 kann sie zwei geosynchrone Satelliten gemeinsam starten. Der P120C ist ein Feststoffmotor, den sie mit Europas kleinem Träger teilt, und eine verbesserte Version des P80 der ursprünglichen Vega; jede Einheit fasst rund 142 Tonnen Treibstoff. Eine spätere Weiterentwicklung, die Ariane 64L Block 2, ersetzt diese Booster durch den P160C, der um einen Meter verlängert ist und 14 Tonnen zusätzlichen Treibstoff aufnimmt, und führt ein leistungsgesteigertes Vinci mit 200 kN ein. Die Startkosten der A64 wurden 2018 auf 115 Millionen Euro geschätzt.
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Geschichte
Entstehung des Programms
Die Ariane 6 wurde Anfang der 2010er Jahre als Nachfolgerin der Ariane 5 konzipiert. Nach Definitionsstudien im Jahr 2012 kündigte die ESA im Juli 2013 eine Architektur namens PPH an, mit Feststoffunterstufen und einer kryogenen Oberstufe, die bis zu 6.500 kg in den geostationären Transferorbit befördern sollte. Im Dezember 2014 fiel die Wahl auf die heutige Konfiguration mit Flüssigkeitsstufen und angesetzten Feststoffboostern statt auf die reine Feststoffalternative. Die wichtigsten Beitragszahler des Projekts waren Frankreich (55,3 %), Deutschland (21 %) und Italien (7,6 %), während die übrigen Arbeiten auf zehn weitere beteiligte Länder verteilt wurden.
Verzögerungen und Debüt
Das Debüt war für 2020 geplant, doch der Zeitplan verschob sich wiederholt: im Mai 2020 auf 2021, nach einer zusätzlichen Forderung von 230 Millionen Euro im Oktober 2020 auf das zweite Quartal 2022, dann auf Ende 2022, auf 2023 und schließlich auf 2024. Der Erstflug in der Zweibooster-Konfiguration Ariane 62 fand am 9. Juli 2024 statt; der Start gelang, doch die Oberstufe konnte ihr abschließendes Deorbit-Manöver nicht ausführen, sodass die Mission als Teilfehlschlag verbucht wurde. Der zweite Start am 6. März 2025 brachte den Aufklärungssatelliten CSO-3 erfolgreich ins All.
Debüt der Vierbooster-Konfiguration
Die Konfiguration Ariane 64 flog erst am 12. Februar 2026, bei der Mission VA267 vom Komplex ELA-4 des Raumfahrtzentrums Guayana. Sie trug 32 Satelliten der Konstellation Amazon Leo und führte zugleich die lange Nutzlastverkleidung ein. Die Mission VA268 folgte am 30. April 2026, erneut mit 32 Satelliten, und am 17. Juni 2026 flog die erste Ariane 64L Block 2 mit P160C-Boostern und 36 Satelliten, der schwersten je von einer Ariane gestarteten Nutzlast. Das Programm war darauf ausgelegt, die jährliche Kadenz von sieben auf elf Missionen zu steigern, und hat, gemessen an den Kosten je Kilogramm in die Umlaufbahn, eine Senkung um 40 % erreicht, wenngleich es wegen seiner Entwicklungskosten und des fehlenden Wiederverwendungskonzepts in der Kritik steht.
Chronologie der Starts
| Datum | Startplatz | Ergebnis | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| 17.06.2026, 12:21 | Ariane Launch Area 4 | Erfolg | Amazon Leo, formerly known as Project Kuiper, is a mega constellation of satellites in Low Earth Orbit that will offer broadband internet access, this constellation will be managed by Kuiper Systems LLC, a subsidiary of Amazon. This constellation is planned to be composed of 3,276 satellites. The satellites are projected to be placed in 98 orbital planes in three orbital layers, one at 590 km, 610 km and 630 km altitude. 36 satellites will be carried on this Ariane 6 launch. |
| 30.04.2026, 08:57 | Ariane Launch Area 4 | Erfolg | Amazon Leo, formerly known as Project Kuiper, is a mega constellation of satellites in Low Earth Orbit that will offer broadband internet access, this constellation will be managed by Kuiper Systems LLC, a subsidiary of Amazon. This constellation is planned to be composed of 3,276 satellites. The satellites are projected to be placed in 98 orbital planes in three orbital layers, one at 590 km, 610 km and 630 km altitude. 32 satellites are carried on this launch. |
Versionen
| Ariane 62 (A62) | Ariane 64 (A64) | Ariane 64L Block 2 (A64L) | |
|---|---|---|---|
| Erster Start | 9. Juli 2024 | 12. Februar 2026 | — |
| Höhe | 63 m Bester Wert dieser Zeile | 63 m Bester Wert dieser Zeile | — |
| Durchmesser | 5,4 m Bester Wert dieser Zeile | 5,4 m Bester Wert dieser Zeile | — |
| Masse | 530.000 kg | 860.000 kg Bester Wert dieser Zeile | — |
| Startschub | 9.560 kN | 19.120 kN Bester Wert dieser Zeile | — |
| Stufen | 2 Bester Wert dieser Zeile | 2 Bester Wert dieser Zeile | 2 Bester Wert dieser Zeile |
| Nutzlast LEO | 10.350 kg | 21.650 kg Bester Wert dieser Zeile | — |
| Nutzlast GTO | 4.500 kg | 11.500 kg Bester Wert dieser Zeile | — |
| Wiederverwendbar | Nein | Nein | Nein |
Bilder