Die X-35B führt den ersten Kurzstart und die erste Senkrechtlandung mit wellengetriebenem Hubgebläse durch

Die von Simon Hargreaves von BAE Systems gesteuerte X-35B startete und landete erstmals senkrecht und erprobte dabei erstmals im Flug das vom Triebwerk über eine Welle angetriebene Hubgebläse. Die Baugruppe erzeugte rund 40.000 Pfund Auftrieb und bestätigte das Konzept, für das Lockheed Martin gegenüber dem direkt umgelenkten Strahl von Boeing eingetreten war. Mit diesem Flug begann die intensive Erprobungsphase des Demonstrators im STOVL-Modus, nachdem er die Anforderungen des konventionellen Flugs bereits als X-35A erfüllt hatte.