Institutionell
Flugverbot für die Dr.I-Flotte
2. November 1917
Nachdem am 29. Oktober bei Heinrich Gontermann und am 31. Oktober 1917 bei Günther Pastor jeweils der obere Tragflügel im Flug brach – beide Abstürze endeten tödlich –, verhängte das Idflieg am 2. November ein Flugverbot für die gesamte im Dienst stehende Dr.I-Flotte bis zum Abschluss einer Untersuchung.