Das US Army Air Corps fordert einen mehrmotorigen Bomber

Am 8. August 1934 veröffentlichte das United States Army Air Corps (USAAC) eine Ausschreibung zur Ablösung des Bombers Martin B-10: Gefordert wurden die Fähigkeit, eine nutzbare Bombenlast über 3.000 m Höhe zehn Stunden lang zu tragen, eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 320 km/h sowie eine wünschenswerte Reichweite von 3.200 km. Der Wettbewerb, der in einem „Fly-off“ auf dem Wright Field (Dayton, Ohio) entschieden wurde, stellte den Entwurf von Boeing gegen die Douglas DB-1 und die Martin Model 146 und gab den Anstoß zu dem Projekt, aus dem später die B-17 hervorging.