Junkers F 13 F 13be, ce, dle, fle, ge, he, ke (Junkers L5)

Junkers unterschied die Versionen der F 13 durch einen zweibuchstabigen Code, dessen erster Buchstabe die Zelle und dessen zweiter den Motor kennzeichnete, sodass jede Maschine mit L5 einen zweiten Buchstaben -e trug: die -fe war zum Beispiel der lange Rumpf -f mit eingebautem L5. Der L5, ein flüssigkeitsgekühlter stehender Sechszylinder-Reihenmotor mit 230 kW (310 hp), war der Motor, der den Typ in seinen produktivsten Jahren trug, und wurde in eine ganze Reihe von Zellen eingebaut, über die bekannten de und fe hinaus: be, ce, dle, fle, ge, he und ke. Die Entwicklung entspricht der für den gesamten Typ beschriebenen, dessen installierte Leistung schrittweise von 160 auf 570 hp anstieg, da die Betreiber mehr Reisegeschwindigkeit und mehr Reichweite forderten, wobei jeder Motorwechsel in den zusätzlichen Buchstaben be bis ka festgehalten wurde. Diese Versionen haben keine eigene Einsatzgeschichte: Sie wurden für dieselbe weltweite Arbeit bei Fluggesellschaften, Luftstreitkräften und Aufklärungsflügen verkauft wie der Rest der F-13-Familie und werden hier erfasst, damit die Erfassung der Motorisierungen des Typs vollständig ist.